A Prefeitura de Porto Seguro come\u00e7ou a cumprir uma decis\u00e3o do Tribunal de Justi\u00e7a da Bahia (TJ-BA) que determina a suspens\u00e3o do transporte alternativo por lota\u00e7\u00e3o no munic\u00edpio. A medida atende a um pedido da Federa\u00e7\u00e3o das Empresas de Transporte da Bahia e Sergipe, que representa os empres\u00e1rios do setor de \u00f4nibus.<\/p>\n\n\n\n
Com a decis\u00e3o, mais de mil ve\u00edculos que atuavam de forma regulamentada desde 2019, durante a gest\u00e3o da ex-prefeita Cl\u00e1udia Oliveira, est\u00e3o sendo impedidos de circular. A popula\u00e7\u00e3o, que j\u00e1 havia incorporado o servi\u00e7o como parte essencial da mobilidade urbana, agora depende exclusivamente de \u00f4nibus, t\u00e1xis ou aplicativos \u2014 alternativas mais caras e com menos oferta de rotas e hor\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n
Ainda n\u00e3o h\u00e1 informa\u00e7\u00f5es oficiais sobre o motivo pelo qual a Prefeitura optou por n\u00e3o recorrer a inst\u00e2ncias superiores. Enquanto isso, o risco de retorno \u00e0 clandestinidade preocupa. A capacidade de fiscaliza\u00e7\u00e3o do munic\u00edpio \u00e9 limitada, e h\u00e1 forte possibilidade de que o servi\u00e7o continue operando de forma informal para suprir a demanda n\u00e3o atendida pelo sistema convencional, cuja qualidade \u00e9 frequentemente criticada por moradores.<\/p>\n\n\n\n
Os empres\u00e1rios de \u00f4nibus alegam que a regulamenta\u00e7\u00e3o da lota\u00e7\u00e3o fere a Constitui\u00e7\u00e3o. No entanto, para muitos moradores, o fim do transporte alternativo representa um retrocesso, tanto na mobilidade quanto no aspecto social e econ\u00f4mico, j\u00e1 que o setor gera milhares de empregos diretos e indiretos. <\/p>\n\n\n\n
A tens\u00e3o cresce, e Porto Seguro volta a conviver com a instabilidade no transporte p\u00fablico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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